新疆区域高速公路盐渍土路基的设计处置方案研

1.问题的提出

新疆处在我国的西北位置，其分布着多样性的自然资源，地质环境整体来说比较复杂，各种地质灾害频发。在经济层面来看，随着国家政策的大力支持以及其边境地理位置的进一步释放，在近些年来实现了经济上的飞速突破，和附近区域之间的联系更加多样和频繁。无论是社会交流、人员迁移还是经济往来等，都更加活跃，所以对于境内的交通设施环境提出了更高的要求，尤其是高速公路的发展。这样才能更好地符合货物运输以及人员流通变化的实际需求，从而促进新疆区区域的经济发展。

本文主要围绕G315线新疆境内的部分高速路段为研究案例，对于其项目施工环节中可能面临的盐渍土、泥石流等多种问题进行阐述分析。并相应地提供了问题的处理方案，描述了其中的技术关键点与细节内容同时梳理不同类型的项目地质问题，示范合理的对应方案，充分保障道路施工的安全。期望论文的研究成果对于该区域高速公路的施工的项目可以带来更多的参考以借鉴，实现预期的效果，发挥出更大的项目价值。

2.工程概况

G315路线，起点部分处在青海省会西宁，而终点位置分布在新疆喀什，整体长度达到3063km，是新疆和外界进行经济、文化交流的关键路线，尤其是给新、青两个省级行政区之间的流动和互通有无创造了便利的环境。该国道上，依吞布拉克到若羌段的路段，因自然地理的复杂性，其整体的项目背景比较复杂。该路段的开始位置处在两省的交接位置，沿途经过依吞布拉克镇、石头沟等。在地理分布上看，经过了昆仑山、阿尔金山等重要地理单位，将一些重要的经济点、人文活动区的连接在内。

3.盐渍土地质地段特点分析

项目沿线以及周边区域存在的较为严重的问题即为盐渍土，大量分布和发育。另外少许的路段表现出泥石流等自然问题。此类问题的存在对于路基的安全稳定都带来了十分严重的安全隐患，下面进行细致阐述。同时观察到，因为准备建设的部分区域中，其地下水位深度实现40m，所以公路沿线的地基土还表现出冻胀及弱冻胀的趋势，所以冻土的问题整体来看比较轻微。

整个道路沿线处在山脉的南麓，地下水的分布位置比较深，在冰雪融化等阶段将会发展为地面径流，其内部盐分被充分溶解，从而发展为一定含盐水平的矿化地表水，再面临着蒸发作用，后续将会充分富集地面或者浅地表，进而出现了盐渍土。在该区域，盐渍土的情形十分常见，一般是亚硫酸～硫酸中盐渍土为主，部分区域有所变化，整体来说腐蚀力度强大。

4.盐泽土的路基处理方案

第一，需要处理地表0.3m盐渍土胡这句话较为松散的地层部分，在一些路基合理的位置创建相应的隔断层，上方位置运用砾类土填筑，细节问题根据《新疆盐渍土路基规范》等文件中的要求进行落实。

第二，按照盐渍化发展的实际情况以及路基的高度，从而对外层盐渍土进行清除，在一定路床区间中进行换填。在表层以下依然属于弱盐渍土的情况，此时应该换填为非盐渍土的应对方案；而表层下属于中、强等盐渍土情形的，此时需要设定断面，进行隔断。此类措施的技术关键为：

（1）对于中～过强盐路基H≥2.68m以及弱～中路基H≥2.28m的部分，此时需要处理地面的土壤30cm，回填满足条件的材料；对于中等轻度水平，高度1.48m≤H≤2.68m以及较弱的轻度水平，和高度1.48m≤H≤2.28m的部分，此时需要在一定位置创建隔断层，给与隔断操作。

（2）低填浅挖以及挖方部分，需要保障路床区间中通过砾类土进行填筑，同时做好隔断以及防水工作。

（3）土工项目的技术关键，设计为两布一膜，整体质量≥300g/m2，材料为聚乙烯等，厚度最低为0.3mm，纵向渗透指标≤5×10-11cm/s。

5.结束语

新疆区域的地质环境复杂，盐渍土问题严重，需要针对性处理，创造项目的安全环境。

[1]胡海波.不良地质路段和特殊路基处理方法及质量控制思路[J].中国高新技术企业，2014(24)：91-92.

[2]李仕顺，龙坤蓉.浅谈贵州山区各种不良地质对公路路基的影响、评价及防治[J].黑龙江交通科技，2014，37(02)：17.

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